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【央视新闻客户端】
来源：长江商报 长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 长城汽车（601633.SH 、02333.HK）销量再次陷入负增长 。 2026年前9月 ，长城汽车整体销量达92.03万辆，同比下降0.33%。其中 ，公司旗下哈弗销量达51.51万辆 ，同比下降2.54%；魏牌销量达6.66万辆，同比增长4.7%；长城皮卡销量达13.58万辆，同比减少0.29%；欧拉销量达5.94万辆 ，同比增长100.19%；坦克销量达14.28万辆 ，同比下降13.53% 。 由此，2026年前9月 ，长城汽车旗下五大品牌有三个销量同比下滑 。 值得一提的是 ，2026年6月，长城汽车发布2026年限制性股票激励计划。其中 ，公司2026年考核汽车销量不低于180万辆 ，净利润（归母净利润）不低于100亿元 。 从2026年前9月情况来看，长城汽车仅完成180万辆考核目标约51% 。这意味着 ，要完成考核 ，剩下三个月月均销量要达到29.32万辆，目标已难以实现。 2026年上半年 ，长城汽车实现营业收入1021.01亿元 ，同比增长10.58%；归母净利润24.65亿元，同比下降61.11% 。 在整体销量下滑、汇率波动等因素未见改善的情况下，长城汽车下半年要实现归母净利润目标也并不现实 。 前9月海外销量增42.43% 9月29日 ，长城汽车高管谭健在个人微博发文 ，对于魏牌高山智慧版出现的交付延迟问题，向高山车主致歉。 谭健表示 ，高山智慧版上市后大家积极下定 ，但一部分用户的APP显示车辆已经到店，却迟迟无法交付 ，引发了大家的猜疑与不舒服 ，对此真诚道歉 。 谭健透露，车辆的交付延迟问题主要是合格证系统的延迟 。他表示 ，按照原预估 ，合格证9月23日就可以打印，因此选择在9月23日上市 ，争取让初期用户能在假期用上新车。但因合格证系统的延迟 ，9月28日才打通链路。 谭健还表示，此次主要是因为乐观预估导致的结果，再次向大家道歉 。同时 ，他介绍 ，第一批车辆的合格证已经顺利完成 。 不过，目前 ，谭健已经删除了相关博文。 高山智慧版延迟交付 ，魏牌当前销量表现如何？ 10月7日晚间，长城汽车发布产销快报 。魏牌9月销量达6796辆 ，同比下降36.73%；前9月销量达6.66万辆 ，同比增长4.7% 。 值得注意的是，2026年前8月 ，长城汽车整体销量达80.54万辆 ，同比增长1.98%，实现正增长。 然而 ，9月份 ，长城汽车销量达11.49万辆，同比下降13.99% 。 因此，2026年前9月 ，长城汽车整体销量达92.03万辆 ，同比下降0.33%，开始出现负增长 。 除了魏牌外 ，目前 ，长城汽车还拥有哈弗 、长城皮卡 、欧拉和坦克等四大品牌。 2026年前9月，哈弗销量达51.51万辆 ，同比下降2.54%；长城皮卡销量达13.58万辆 ，同比减少0.29%；欧拉销量达5.94万辆，同比增长100.19%；坦克销量达14.28万辆 ，同比下降13.53% 。 由此 ，2026年前9月，长城汽车旗下五大品牌有三个销量同比下滑 。 当前 ，中国主流车企均瞄向海外市场 ，借以提振销量。 2026年前9月，长城汽车海外累计销售47.6万辆，相比上年同期的33.42万辆增长42.43% ，涨势喜人 。 长城汽车介绍 ，在“生态出海”战略指导下，全球化布局全面落地 。研发方面 ，长城汽车以中国总部为核心 ，建立全球研发体系，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域；生产方面 ，长城汽车在泰国 、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地 ，在厄瓜多尔 、马来西亚、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂；市场拓展方面，长城汽车产品遍及欧洲 、澳洲 、非洲、中南美洲 、东南亚和中东等170多个国家和地区；渠道建设层面 ，新增店面近200家 ，截至2026年6月，海外销售渠道超1600家。 净利润100亿目标或难达成 销量下滑之下 ，长城汽车已难以完成激励考核目标。 2026年6月 ，长城汽车发布2026年限制性股票激励计划，本激励计划的解除限售考核年度为2026 、2027两个会计年度，绩效指标选取了销售量和净利润 ，两项绩效指标权重均为50% 。 其中 ，长城汽车2026年考核汽车销量不低于180万辆，以及净利润不低于100亿元；2027年考核汽车销量不低于216万辆 ，以及净利润不低于150亿元 。 公告中 ，长城汽车强调，以上“净利润”是指经审计的归属于上市公司股东的净利润。以上“销量 ”是指公司年报披露的全年销量 。 2025年 ，长城汽车销量达132.37万辆 ，同比增长7.33% 。可见，公司2026年销量增幅要达到约36%才能完成考核目标。 从2026年前9月情况来看 ，长城汽车仅完成180万辆考核目标约51% ，剩下三个月的月均销量要达到29.32万辆才能实现目标，这已成为不可能的事情 。 业绩方面 ，2026年上半年 ，长城汽车实现营业收入1021.01亿元，同比增长10.58%；归母净利润24.65亿元，同比下降61.11% 。 对此 ，长城汽车表示 ，本报告期公司销量和营业收入同比增长，海外增长及高价值车型增长驱动公司全球化品牌力持续提升。本期归母净利润同比下降主要系海外税收政策补贴收益收回延期 ，以及汇率波动所致 。 在整体销量下滑、汇率波动等因素未见改善的情况下 ，长城汽车下半年要实现归母净利润目标也并不现实 。 需要注意的是，2026年限制性股票激励计划中 ，长城汽车介绍 ，如业绩目标达成率不低于80%，公司层面解除限售比例为相应比例。 然而 ，按不低于80%计算 ，2026年，长城汽车要达到销量144万辆 、归母净利润80亿元 ，同样是难以企及的目标 。 长城汽车表示 ，若本激励有效期内任何一个解除限售期未达到解除限售条件，当期可申请解除限售的相应比例的限制性股票不得递延到下一年解除限售，由公司统一回购注销 。 尽管如此 ，长城汽车在研发投入上依旧保持定力 ，公司前9月研发费用达45.68亿元，同比增长7.74%。 面向未来 ，长城汽车表示 ，公司将继续秉持长期主义的经营理念，注重在自身造血能力 、研发续航力、技术穿透力 、产业驾驭力和品牌成长力等五力实现全面健康可持续发展。 视觉中国图 责编：ZB
据报道 ，美国人工智能初创公司Anthropic 正着手设立一个针对2028年大选的“总统级对接 ”计划 ，组建一支内部团队，直接就人工智能相关议题与美国两党总统候选人展开对接 ，协助公司高层制定政治策略 ，并负责运营公司的政治资助项目 。 此举正值11月美国中期选举前夕及Anthropic即将进行的首次公开募股（IPO）之际——后者可能使该公司估值达到2万亿美元，凸显了政府政策（尤其是白宫的支持）对于人工智能行业已变得至关重要 。 Anthropic正在招聘一位政治项目负责人 ，以主导相关工作并组建团队。根据该公司近期发布的职位描述 ，该负责人将“构建并运营Anthropic针对2028年大选周期的总统竞选对接项目” 。具体职责包括：“梳理两党潜在的竞选阵营，向候选人及其顾问公平地提供人工智能政策方面的宣讲与教育，协助Anthropic高管做好沟通准备 ，并针对政党纲领制定 、党代会以及政权交接等关键时期进行前瞻性规划 。 ” Anthropic在职位描述中写道：“未来两年做出的决策将对未来产生深远影响。我们希望两党每一位认真的候选人和官员 ，都能了解这项技术以及妥善监管它的必要性 。 ” 科技公司游说美国政府是惯常做法——OpenAI 也在招聘“美国国会事务负责人”以推进其立法优先事项——但 Anthropic 计划设立专门的内部项目来对接总统候选人，这一举措在一些专家看来显得不同寻常 。 “企业通常通过其政府事务人员与总统竞选团队建立联系 ，企业人士既可参与筹款 ，也能涉足政策制定， ”无党派组织“政治问责中心 ”（Center for Political Accountability）总裁布鲁斯·F·弗里德（Bruce F． Freed）表示 ，“但我从未见过这种通过专门的‘总统大选参与委员会’来进行的、如此正规化的介入形式。在我看来 ，这是某家人工智能公司旨在塑造或规避政府监管与审查的一项举措 。” Anthropic与特朗普政府的关系尤为波折 。今年3月，由于在技术军事用途问题上与五角大楼发生分歧 ，Anthropic被美国国防部列为“供应链风险 ”对象。 Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊（Dario Amodei）一直主张放缓人工智能的开发步伐 ，以加强安全保障措施，并积极呼吁政府对 AI 实施监管 。然而 ，美国总统特朗普并不认同这一观点；他强烈反对任何可能导致美国在 AI 竞赛中落后监管举措 。上周 ，阿莫代伊与其他几位 AI 行业高管一同出席了白宫举办的活动，并签署了一项承诺进行行业自律的协议。 科技政策咨询公司 Anchor Change 的创始人兼首席执行官凯蒂·哈巴斯（Katie Harbath）在谈及 Anthropic 针对未来总统的对接计划时表示：“不妨将此视为他们与 2029 年入主白宫的人士建立关系的开端。 ” 加利福尼亚州民主党参议员亚历克斯·帕迪拉（Alex Padilla）表示，Anthropic 招聘“政治项目负责人”一事“提醒人们 ，那些开发前沿人工智能模型的公司 ，在打造产品的同时，也在构建政治运作体系 。 ” 帕迪拉指出 ，尽管企业有权参与国家的决策进程并向决策者普及人工智能技术的工作原理 ，但“‘普及知识’与‘施加影响’并非一回事，公众有权知晓这两者之间的界限何在 ” 。他同时敦促 Anthropic 披露有关该项目的更多细节。 Anthropic 设立的“政治项目负责人”（Political Programs Lead）一职 ，要求候选人拥有至少 12 年在竞选团队、政党委员会或政治组织工作的经验 ，具备国家级政治事务的高层工作经历，并拥有“与两党建立可靠合作关系的过往业绩” 。 不过 ，对于任何出任该职位的人来说 ，这都将是一项充满挑战且压力巨大的工作；该职位的薪资范围在 29.5 万至 34.5 万美元之间 。
